2月26日，北京軌道交通22號線河北段神潮盾構區間右線貫通。 記者 劉向 攝

2月26日，北京軌道交通22號線（平谷線）河北段神威大街站施工現場，隨著“燕郊號”盾構機進入接收套筒，標志著北京軌道交通22號線河北段首個盾構區間——神潮盾構區間右線順利貫通，為全線貫通提供了有力保證。

北京軌道交通22號線（平谷線）是高質量打造“軌道上的京津冀”的標志性線路，也是京冀首條跨省域城市軌道交通線路。線路全長約81.2公里，分為北京段和河北段，其中，河北段全長約30公里，共設5站。

此次貫通的神潮盾構區間右線總長1794.69米，盾構機自潮白大街站起始，向西沿迎賓路延伸，到達神威大街站右線接收井?！霸搮^間縱斷面呈現‘V’字形走勢，施工難度大。在最大坡度24‰和半徑3100米的曲線上，盾構機歷經187個日夜最終順利抵達神威大街站右線接收井?！敝薪灰还旨瘓F公司軌道交通22號線（平谷線）神潮盾構區間工區主任白樹斌介紹。

目前，北京軌道交通22號線河北段6臺盾構機已掘進5000環，突破8公里大關。接下來，盾構施工工作將下穿京唐城際鐵路、京哈鐵路及京秦高速公路。在盾構掘進過程中，施工方中交一公局集團將加強盾構掘進參數控制、地表巡視，確保盾構施工安全。

據京投軌道所屬快軌公司安全生產四部部長李曉穎介紹，22號線西起北京朝陽區東大橋，東至平谷新城，途經北京朝陽區、北京通州區、河北三河市、北京平谷區等地區。線路建成后，北三縣、平谷區將接入北京市城市軌道交通網，增強城市副中心對北三縣地區的輻射帶動作用，同時推動京津冀協同發展。

據悉，當前，22號線工程建設正全面推進，全線施工招標完成20個標段，實現實質性開工18個標段。截至1月底，全線車站主體結構完成38.3%，區間主體結構完成15.4%。項目建成后，河北廊坊北三縣到北京城市副中心僅需9分鐘，北三縣到達北京CBD（東大橋站）最短時間約32分鐘，有效緩解跨界道路交通壓力，大幅提升跨省通勤群眾出行效率。